NEW Park Scale2008　Macchi　M7 1/16

ミニ飛行艇　マッキ　Ｍ７　１/１６

１／１１で２２１７クラスの大型艇を製作、そうなると小さいやつも・・・

主翼　バルサ・フィルム張り 　艇体　バルサＢＯＸ　クリヤフィルム張り　 　全長： 　505 mm 全巾：　610 / 560 mm 　翼面積：10.5 dc�u、 　全備重量：〜240 (〜 270)g 　機体重量（モーター、バッテリー、ラジオ除く）　127 (〜 150)g 　翼面加重：(約　22 〜26) g)/dc�u 　2205 クラス B.L. (＋ペラ＝(38) g) 　LiPo　2/3S　450〜800 mA　(25〜45 g) 　アンプ、レシーバー、マイクロサーボＸ3 　　＝ＲＣメカ (約45 g)搭載 　4 ch エルロン・ラダー仕様

２００９年　 ０６月　１０日　１/１６　ミニ・マッキＭ７　改修３号艇　（↓）・・・（東京）Ｋ．Ｋ．さま

２００９年　 ０２月　２８日　１/１６　ミニ・マッキＭ７　改修２号艇　（↓）・・・（広島）Ｔ．Ｓ．さま

２００８年　 １２月　０２日　１/１６　ミニ・マッキＭ７　試作１号艇　（↓下に）・・・（東京）Ｍ．Ｋ．さま

２００９年　 ０６月　１０日　改良型　マッキＭ７ミニ　３号艇 今回の最大の改良点：支柱を３ｍｍカーボンパイプに強化。 エルロンロッドはホーンの先にアジャスターをつけて、組み立て後でも調整可能とした。 お決まりのオマケ：ダミー支柱。チューブがちょっと太いカナ？？？ 作るたびに＋αで重くなってしまう。。。今回機体完成１５０ｇの目方喰いは「艇内防水塗装」 浸水してもバルサがふやけないよう艇内面にしっかりラッカーを吹きつけ塗装したから。 とはいえまだまだ翼面荷重は余裕充分。　３号戦闘艇　発進！！！

２００９年　 ０２月　２８日　改良型　マッキＭ７ミニ　２号艇 今回の改良点 ↑　艇底を実機と同じ凹Ｒ型に 　イタリヤ飛行艇の特徴を再現 ←　下主翼後に凹みを再現 　　　径の大きいペラをギリギリにクリヤして、 　　　モーターのスラストラインを極力下げて 　　　実機に近づけた。 　　　これで６”ペラを余裕でクリヤ。 生地完成で１１９ｇ　＋１８ｇはまだまだ余裕の許容範囲 垂直尾翼差し込み部強化、凹型艇底、エルロン強化 ノーズ５ｍｍ延長・・・＋１８ｇの効果大 機体完成 ちょっと手を加えるとたちまち数１０ｇ、結局カバーリング済み完成機体は　１４５ｇに ６０ｇのバラストを積んで進水式。艇のバランス取りは簡単ＧＯＯ！ 両面テープペタ付け　発泡翼端フロートは５ｍｍ縮めて理想サイズ。 メカ積み終了後に最終決定してカッターでスパ、テープでペタ。現物合せがベスト！ 翼間支柱はダンプラにヒシチューブシュリンク 翼のＵ字輪にテグスをＸにグルリ取り回して、 ピンと張れば上下アライメント調整もＯＫ。 エンドはニューム管にとおしてラジペンでつぶしてカシメ。 実機同様　張線は絶大な効果がある！ お得意のオマケ　ダミー支柱 飛ぶだけならいらないもの　でも　あったら嬉しいダミー支柱。小さくたって「スケール」なんだから 輪ゴム４本のテンションは結構効果があって上翼はシッカリ落ち着く。まさに一石二鳥！

２００８年　 １１月　２９日　もひとつミニ飛行艇とくれば　マッキＭ７　即実行 側板は上縁を平らにして内面に切り取り線を書き込み、コーナー部に２Ｘ３バルサを貼っておく。 いつものように中央線をけがいた平板上で胴枠を点接着して組み上げる。 平板に固定したまま底面をプランクしてしまえばまったく狂いは出ない。 テールには垂直版を差し込むスリットをつけた△バルサを貼っておく。 前半はセンター・キールを入れ胴枠に凸を貼って、左右分割でプランク。 台からはがし、上面のボディーラインを切り取り、ハッチとノーズを作りつける。 ハッチ（操縦席）の後にはヘッドレストをつける。３Ｄ曲面が厄介だ。１ｍｍバルサねじ伏せ。 中央支柱は３ｍｍ竹棒と２ｍｍベニヤで △形にやぐらを組む。ベニヤの凸に穴を開け 竹棒をカーボン糸で縛ってシュンカンで固めればＯＫ 下端は即板から斜めに突き出すので、 位置決め、接着後カットしてサンディング仕上げ。 完全に位置決めできたら支柱のポイントを エポキシで補強接着して出来上がり。 下翼は斜めにしてやぐらに通し、艇に輪ゴム止め。 操縦席後部と翼上面に段がついてしまうが、ここは軽量優先で目をつぶる。 ここまできて　大変更。 マイクロ・ヴェデットと同じＦＫ１８０で行くつもりだったが、 気がつけば機体サイズは他のパーク・スケールとほとんど同じ。となれば２２０５ＢＬの方がイイ！ 機体は車輪もないから軽くなるので２２０４＋５インチペラで丁度よい。 マウントベースの後部を改造、バックマウントベース板を組み付け。 軸線を少し高め、６”ペラも取り付け可能に。２２０５に換装してもＯＫだ。 ５”ペラは、かつて４００ダイレクトで愛用したドイツ、ギュンターの１２５Ｘ１１０をはじめ 中国製そっくりさんや、ＧＷＳの５０４３など種類も豊富。 やぐらだけではいかにもお粗末、Ｍ７の特徴的なラジエターをバルサスクラッチで作った。 エルロンはシンプルな後縁フルエルロンに。中央の１サーボでダイレクト・リンク。 毎度おなじみ、上下翼ともスパーは頭を削って、カバーリング後翼上面のカーブを滑らかに。 上翼中央は一線ゴム止めなので、翼間支柱はダンプラにヒシチューブをかぶせたパイプで強化。 翼の上下にＵ字型針金を差込み、テグスを結び支柱に通してＸ字に取り回し、先端をニューム管に通してラジペンでカシメればＯＫ。これだけでもう上下翼はシッカリ固定される。 従来の針金バルササンドイッチの支柱より支点の工作もなく軽いし、外れて紛失もなくＧｏｏ！ 実機同様、複葉の張り線は実に効果的なもので、今までこれに気付かなかったが悔やまれる。 これにて完成。実働２日２４時間の工作で「ミニ・マッキ」が出来ちゃった。 軽量優先だからダミーエンジンまでは手を入れられないけど、ラジエターだけでも結構ムードは出た。 生地完成で１０１ｇ！　飛行艇は車輪や脚補強などがない分結構軽く仕上がるものだ！ さてさて、やはりカラーリングは戦闘艇のＭ７ter仕様が魅力的。 翼はカラー調合してフィルム塗装せねば。艇は木目色に塗ってクリヤフィルム貼りにしよう！ ２００８年　 １２月　０２日　１/１６　ミニ・マッキＭ７　完成 翼端フロートは未装着だけど、離水のときだけ両面テープでペタ！　ということで 極薄フィルムの効果絶大　支柱まで追加してカバーリング済み完成機体１２７ｇ、 サーボＸ２＋Ｒ＋Ａで２００ｇ、リポは４５０〜８００ｍＡで全備　ＭＡＸ２４５ｇ 翼面積１０.５デシだから翼面荷重は２３.３ｇ／デシという軽さ！ 軽い飛びの陸上型パーク・スケール各機とほとんど同じデータで完成しました。　 ←　やはりミニとはいえ支柱は再現したい。中央支柱もＵ字針金と釣り糸とヒシチューブで なんともカワイイ大きさ。８００ｍＡリポでも余裕の艇内　バランス取りは何の苦もなし。 エンジン部分の９ｇマイクロ・サーボがやたらデンと構えて見えるのが小ささの証。 小さい機体はマーキングが難物、ド・アップだと蛇の目のシワシワがばれちゃう〜 ２００８年　 １２月　０３日　お決まりのお池進水式　全備２４０ｇで 親子で２ショット　１/１１（２２１７）マッキＭ７bisと　１/１６（２２０４）のマッキＭ７ter　 ミニは戦闘艇だからちゃんと機銃口もあります！　ちょっとノーズが短いのはバランスのため。 ７２０ｇ　ＶＳ　２４０ｇ　小さくてもスケールはイッチョマエ、ダミーエンジンだけはかなわないけど。。。 弟分のマイクロ・ヴェデットと２ショット　こんなのばかりで庭を埋め尽くしたら　天国ぢゃ〜 大きいことは醍醐味もＧｒｅａｔ！　小さいことも楽しみはＢｉｇ！　でも工作オタクにゃ 　　片っ端からどんどん作れる小さいやつがおもしろい！　叩き台にはもってこいナノダ！！！

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