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FLITZER Z21 Roundtail ホーム・ビルト機 フリッツァー Ｚ２１ ラウンドテイル |
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| Built & Owning by Mr. Rupert Wasey http://www.av8rblake.com/flitzer/Rupert1.html | |
 ← 実機 / フォトレタッチ！？ ゴールド・イメージ → |
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胴体／主翼 バルサ側板・プランク角胴／バルサリブ＋フェザー・コート張り 全長：５００o、全巾：６２０o 翼面積：約１２.０ dcu、 全備重量：−３６０ｇ＋、→ ３８７ｇ 機体重量（モーター、バッテリー、ラジオ除く）２０４ｇ → ２１４ｇ 翼面加重：(約３０.０)ｇ → ３２.２ｇ／dcu ＧＷＳ３５０Ｃ−Ａ ／ ８０５０（７１ｇペラ・コネクター付き） → ヤカンＢＬ／８０４０（６８ｇマウント・ペラ・スピンナー付き） リポ ２セル／３セル ７００〜１０００ｍＡ（４５〜５０ｇ） マイクロサーボ Ｘ３、リポ専用アンプ、レシーバー＝ＲＣメカ（約４０ｇ→ ６０ｇ）搭載 ４ch エルロン仕様（尾ソリ固定） → ２００７ ０３ １７ ＢＬ搭載に改修 飛行性能一躍向上 本領発揮！ 動画もどうか・・・ こんなオデブの胴体でちっちゃな薄い翼、一寸見ではいかにも難しそうな 機体だけど、飛ばしてびっくり！ まったくクセがない なんとも素直な操縦性。 見かけとは大違いのスマートな飛びに感動！惚れ直しました。 |
| 25 Mar. 2007 １／９ 「フリッツァー Ｚ２１ ラウンド・テール」 ヤカンＢＬで再生 | |
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ＧＷＳ３５０で非力の初飛行失敗、以来１年半ぶり。 破損した翼を修繕するだけで再生・復帰 今になれば大きさも重量もヤカンＢＬにもってこい 急遽再生した第２の初飛行は大成功！ 化粧直ししてまたまたお気に入りの現役復帰。 新しい子供たちタロサとハナコも飛行機と初お目見え |
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| カウルも新調、化粧直しして またまたお気に入りの現役復帰となったとさ。 | |
| 25 Aug. 2005 １／９ 「フリッツァー ＃２ Ｚ２１」 登場 | |
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| フムフム こいつも乗ってみるっきゃねえぺ！ ・・・フィギュア製作・寄贈 Ｍｒ．Ｏｋｕ（神戸） | |
 こりゃまたクラシック・ムード満点じゃあ〜りませんか！ |
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 木目調仕上げはアルバトロスで経験済み、バルサ生地完成にうすめたラッカーで色付けして クリヤＦＣでカバーリング。 ウレタン・ニスか？ はたまたクリヤ・ドープか？ 合板ボディーのイメージ バッチリ！ しかし、そのために側板はフルサイズにしなければならない・・・重量増加は？？？ 果たして 上部丸プランクしても たった１０ｇ増で仕上がった！ 瞬間垂れ流しヤメ！ ＼(^6^)／ |
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 フォト・レタッチのお遊び。でもほんとにこのまんまの形で紙筒に乗っかっているんです。 胴体テールを１ｃｍ延長したのとラウンドテール・ラダーにより、ゴブリンではややノーズヘビー気味だった ＣＧもバッチリ決まった。これなら大き目のリポ搭載や、ブラシレスでモーター軽量化もまったく問題なしだ。 |
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 フリッツァーロゴ、胴体サイドのコードＮｏ．はプリントアウトのステッカーで。 インレタ使ったらもっと簡単に早く綺麗に仕上がるんだろうけど、ここはタイ！やっぱり無いものは無い。 オフィスセンターなんて名前でもフォントや色などそろっている所は皆無に等しい。。。  翼間支柱は完全に寸が出て型もできてダンプラのカットも上手くいくようになった。 |
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エルロンはトルクロッド・ダイレクトの１サーボ 内装式 なんたって内部はガランドウのだだっ広さ。 メカ積み、受信機、バッテリー搭載も ＣＧ調整しながらどこに積もうが自由自在 |
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思いどおりの運動性能の良さ、比較的高めの翼面荷重が効いてるのか風にも強い。にもかかわらず、意外と低速も安定していて失速の不安も無い。こんな不恰好な機体がこんなに素晴らしい操縦特性とは！！！ リン・ウィイアムス氏のセンスに脱帽。 このフリッツァーは他のスケール機と違い、なぜか愛着がわく。ホームビルト機ならではの強烈な個性が濃〜い味を出してくれるのだろう。アキが来ない愛嬌たっぷりのマイ・プレーンとして長〜く付き合えそうだ。 皆様にもぜひ自分オリジナルのデザインでフリッツァーの輪を広げていただきたいものです。せめて模型でも・・・ |
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| 思惑通りの小型軽量。機体の大きさ比較は工房日誌の写真でどうぞ。 | |
| ８月１７日 ３５０仕様 Flitzer GOBLIN 名人ルネの初飛行インプレッション ＜ＭＰＧ動画＞でとくとご覧ください |
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