Fokker DR I フォッカー　ＤＲ�T　１/１０ スケール

胴体／主翼　バルサ・Ｌアングル　角胴　フィルム張り　 　全長： 570 mm　 全巾：上中下翼 720/630/570mm 　翼面積：19.0 dc�u、 　全備重量：520 - 560 g 　機体重量（モーター、バッテリー、ラジオ除く）：345 g 　翼面加重：(約 27-29 g)/dc�u 　Bm2810-12 B.L. (＋マウント＋ペラ＝70 g) 　LiPo　2 / 3S　800〜1500 mA　(50〜85 g) 　アンプ（ 20 g ）レシーバー、マイクロサーボＸ4 　　＝ＲＣメカ (約55 g)搭載 　4 ch エルロン仕様

２００８　０４　ＤＲ�T　２号機　・・・・・・・・・・・（藤沢）　Ｋ．Ｔ．さま
２００８　０３　ＤＲ�T　初号機　・・・・・・・・・・・（横浜）　Ｒ．Ｓ．さま

＊＊＊　製作開始から完成までの工作詳細は 工房日誌 フォッカー ＤＲ�T でご観察ください。＊＊＊

ＷＷ１の機体といえば誰もが一度は欲しいと思う、撃墜王リヒトホーフェンの真紅の三葉機「フォッカーＤＲ�T」　 幾多のキットや完成機が出回わるメジャー機ゆえに、あえて手を出さなかった。というより 実際はスケール機では実機同様、小生のようなヘッポコ操縦士では手に負えないじゃじゃ馬だから。 早すでに4年前、電動機作り始めのころ思いつきで作ったＤＲ１は見事失敗。　箱型のモノ・スパーまでスケール・ダウンしちゃったから、 重いワ、尻重だワ、非力だワ・・・で結局ボツ！　時は移りブラシレス、リポが常識化した今、リクエストにお答えして心機一転。
	ＷＥＢで見つけたリヒトホーフェンの乗機「４２５−１７」実機写真 多くの模型がクラシックなイメージで、白帯に大戦初期の「バルカン・クロイツ」を描いているが、当時はすでにＷＷ�Uの原型のような白フチ黒十字のマーキングが採用されていた。 オモチャのイメージとしては派手なバルカン・クロイツもなかなか良いのだが、 今回は史実に忠実にこのマーキングで・・・

２００８　０３　ＤＲ�T　２号機　・・・・・・・・・・・（藤沢）　Ｋ．Ｔ．さま

12 Apr. 2008　「ほとんど・スケール」第１００作　フォッカー　ＤＲ�T　２号機　組立完了 今回はＲｄ、Ｅｖ、サーボに９ｇサイズを使ったため、ダミーエンジンがギリギリ。後ろ側に膨らまして丸いシリンダーに。 組立は全く同様、エルロンのバカ穴＝意味がないことは承知の上、せめて軽量化に努める気持ちだけはと。。。 15 Apr. 2008　「ほとんど・スケール」第１００作　フォッカー　ＤＲ�T　２号機　完成

２００８　０３　ＤＲ�T　初号機　・・・・・・・・・・・（横浜）　Ｒ．Ｓ．さま

08 Mar. 2008　「ほとんど・スケール」第９７作　フォッカー　ＤＲ�T　完成 細部はこの写真ですべてがわかる　アイデア凝縮・中身は濃い（でも胴体中身はカラッポ・・・） ←　ダミーエンジン、Ｒｄ　Ｅｖサーボ、アンプ　まるごとカウル内部に組み込み ↑　翼内埋め込みエルロンサーボのコードは実機のコントロールワイヤの位置に。 　　　ダミー・シュパンダウ機銃はシンプルbutリアルに。　中央翼左右差込もＧｏｏ！ 　　　　全面赤ではあまりに色気ナシ・・・せめて胴体上部の金属板カバーの部分だけシルバーに →　下からのＳＨＯＴ。この一枚で　主翼、支柱、脚の組立は一目瞭然。 　　　　中央支柱はビス２本止め、中央翼は左右差込み、下翼はダウェルとビス一本。 　　　　翼間支柱は２ｍｍベニヤ一枚もので中央翼を貫通。ねじれ、狂いは心配なし。 　　　　翼型の脚カバーは下から脚にはめて輪ゴム止め。ワンタッチで位置決めＯＫ。 　　　　脚注は前後ともピアノ線、後部は下翼ハード・ポイントにビス止め。 　　　　エルロン・サーボは４ｇ超マイクロサーボを翼下面と面一に埋め込み。両面とスコッチテープ止め。

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