| Sopwith Camel ソッピース・キャメル １/１０ |
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胴体／主翼 バルサ・Ｌアングル角胴／ バルサリブ＋フィルム( MonoKote+PET )張り 全長：560 o、全巾：850 o 翼面積：22.0 dcu、 全備重量：660〜690 g 機体重量：生地360g 機完430g メカ積575g 翼面加重：約30〜31.3 g /dcu 2217(1100KV) + ペラ9050（約 80g） リポ ３セル１５００ｍＡまで （約 〜115g） 9gマイクロサーボＸ3、30Aアンプ、レシーバー ＝ＲＣメカ（約60 g）搭載済み ４ch エルロン仕様（翼端上下連動 １サーボ） |
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ほとんど１/１０フル・スケールサイズ ＲＣ機としてアレンジ個所は カウル厚み＋５ｍｍ、脚車輪取り付け位置前へ１０ｍｍ（着陸ゴッツン前転防止のため）、尾橇はラダー直結連動でタキシを完全に、 翼型及び翼厚（フラットボトム１２％厚）はＲＣ機定番に、 この程度で実機フォルムをほぼ忠実に再現 既成のフィルム（上：ＰＥＴオリーブグリーン、下：モノコート・クリーム）を使用しているため色合いは少し異なるが、イメージはそこそこに ） | |
製作 組み立ての詳細は「工房日誌 Sopwith Camel 1/10 」でジックリどうぞ。
| 2011 08 16 ソッピース・キャメル １／１０サイズ 新設計２２１７クラス 第１号機 完成 | |
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実戦機ではさまざまなカラ−リングがあるが、一番機体構造的に実機らしい雰囲気にこだわって 操縦席まわり合板張り部分はバルサプランクに木目調塗装してクリヤカバーで。（ここもモスグリーンに塗装している機体が多いが） エンジン部分はアルミらしくシルバーで、点検口はクロームで。（プラモなどはノーズを赤く塗装しているのがメジャーだけど） 部隊マークなどは省略（ライン、記号など入れるとより派手に見栄えはいいのだけど後でお好みに） | |
| 大型化した分ディーテールにはこだわって・・・ | |
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もっともキャメルらしい特徴、２連装ヴィッカース機銃は念入りに（ここが丸ごとバッテリー搭載ハッチとして開く） ダミーエンジン（クラーゲット１３０ＨＰ）もそれらしく、スッポリモーターをカバーする。 | |
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操縦席まわり合板部分はお得意の木目調。あと計器板とコッキングレバーだけ付ければ完璧なんだけど。。。 上下エルロン連結棒は２ｍｍカーボンパイプ＋針金で自由に調整可能。 | |
| 先のタイガー・モスやジェニーの実績から、余裕馬力の２２１７搭載 | |
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小柄で軽量な機体（モスより１００Ｇも軽い）だから、２２１７／１１００ｋｖで９ｘ５ペラをゆっくり回すだけで 十分すぎるパワー。実機同様反転トルクで急左旋回？戦闘機らしいハチャメチャな飛びに期待して・・・ | |
| ソッピース・キャメル 他１/１０比較 | ||||||
| 諸 元 | パップ 新1/10(2217) |
キャメル 新1/10(2217) |
Ｎｉ１７ 1/10(2212〜) |
Ｄｒ.１ 1/10(2212〜) |
ＤＨ８２ａ 1/10(2217) |
Ｊｅｎｎｙ 1/10(2217) |
| 全巾 | ８１０ｍｍ | ８５０ｍｍ | ８３０ｍｍ | ７２０ｍｍ | ９００ｍｍ | １３３０ｍｍ |
| 全長 | ５７５ｍｍ | ５６０ｍｍ | ５９０ｍｍ | ５７０ｍｍ | ７３０ｍｍ | ８２０ｍｍ |
| 翼面積 | ２４.０ｄｃu | ２２.０ｄｃu | １８.０ｄｃu | １９.０ｄｃu | ２４.９ｄｃu | ３６.６ｄｃu |
| 生地完成重量 | ３６５ｇ | ３６０ｇ | ２９０ｇ | ２９６ｇ | ３９５ｇ | ４６０ｇ |
| 機体完成重量 | ４４５ｇ | ４３０ｇ | ３４５ｇ | ３４５ｇ | ４９５ｇ | ５７５ｇ |
| メカ積重量 | （５９０〜）ｇ | （５７５〜）ｇ | （４７０〜）ｇ | （５００〜）ｇ | （６４５〜）ｇ | （７２５〜）ｇ |
| 全備重量 |
(675/1000mA) (705/1500mA) ｇ |
(660/1000mA) (690/1500mA) ｇ |
（５６０〜）ｇ | （５９０〜）ｇ | （７６０〜）ｇ | （８４５〜）ｇ |
| 翼面荷重（全備） | 28〜29.4 ｇ/ｄｃu |
30〜31.3 ｇ/ｄｃu |
３１.１ｇ/ｄｃu | ３０.８ｇ/ｄｃu | ３０.５ｇ/ｄｃu | ２３.０ｇ/ｄｃu |
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