AERONCA　C-3　1/8

４０年以上昔　ラジコン飛行機に入門したての頃まだ簡単なＱＢキット２、３機しか作ったことが無いのに （それすらまともな飛びではなかった）腕を過信して憧れのスケール機にチャレンジしたのが ＣＯＸ０４９搭載　２ＣＨ（Ｒｄ.　Ｅｖ.のみ）のバルサ・キット「エアロンカ」だった。 　以来天気がよければ日暮れまで飛行場へ通いつめた。飛ばしては落とし、墜しては作り、 近所の模型店の棚にあったキットはあらかた手を付けた。若気の至り脱サラ放蕩三昧の日々でも、 なぜかその「エアロンカ」は生き永らえて暫く愛機として温存していた。 そんな遠い昔の記憶は数十年経た後まで消えることなく、中年まで自営業に励みやがてバブル崩壊後 バンコク移住、隠居暮らしの間も飛行場通いは再燃した。そして自作機製作に目覚め埋没する中、 「エアロンカ」は再びお気に入りの機体として再登場した。 そして４０年の月日は夢のごとく過ぎ去り、今また再び「エアロンカ」製作の機会が訪れた。

↓　２０１９年　６月　エアロンカ１/８　２号機　・・・・・・・・（神奈川）Ｈ.Ｋ.さま Ｎｅｗ

↓　２０１８年１２月　エアロンカ１/８　初号機　・・・・・・・・（静岡）Ｋ.Ｕ.さま

エアロンカ　１/８
長	初号機	２号機
全　長	760 mm	760 mm
全　巾	1360 mm	1370 mm
翼面積	21.5 dc�u	21.5 dc�u
生地完成重量	410 g	425 g
機体完成重量	485 g	5207 g
全メカ装備重量	〜700 g	〜735 g
機体全備重量	825 g(3S1500mA)〜	850 g(3S1500mA)〜
翼面荷重	38.5〜 g/dc�u	39.5〜 g/dc�u
モーター	2217 type	FSD 2835　9X6ペラ
メ　カ	ESC 25A 　４サーボ　エルロン仕様

＊＊＊　製作開始から完成までの工作詳細は 工房日誌 エアロンカ　１／８でご覧ください。＊＊＊

２０１９／０７／０１　「ほとんど・スケール」第２７５作　エアロンカ　Ｃ−３　１/８　２号機　完成 長〜い翼巾全部を入れるとこんな細長い写真になってしまう 細部もアップして見ると・・・　バス・タブの感じ、七角形の胴体　 張線はテグスで十分　主翼上下　尾翼　胴体にピボットを付けてあるので、組立完了後にどうぞ。

　ページ・トップへ

２０１８／１２／２４　「ほとんど・スケール」第２６８作　エアロンカ　Ｃ−３　１/８　完成 テーパーもなし直線翼でフラットボトム、簡単な作りの翼なのにやたら細長い！ 自分の愛機なら一体で簡単に作れるのだが、梱包、発送には「クロネコ」様の規格が・・・ やむなく２分割にしたから中央の接合部の工作に泣かされた。組立時にはエポキシ接合で一体化して。 実機のように張り線で持たせるのも不可能ではないが、如何にせん強度的にはあまりに長すぎる 今回の「見せ場」はダミーエンジン。リクエストで安直に考えていたのだが、ところがドッコイ 吸・排気管にはてこずった。ともあれ造りはなんとかクリヤしたものの、カウルに取り付で一苦労。 なんたって接着剤は使えないＰＥＴのエンジンカバーのテーパーの曲面にくっつけるんだから 削っちゃ試し何度も繰り返して面出しには一晩掛かった。＊《取扱注意》　スペアはありません！　＊ （主翼張線写真は省略「工房日誌」の写真参照） 主翼は檜スパーでガッチリ。張り線で支えなくても十二分の強度を持っている。（《注》接合部のカンザシは 左右分割翼を支える強度は持っていないので接着結合を要します。） 尾翼は△背骨に貼り付けなので張り線はあった方がいいかも。　尾輪連動なのでタキシングもＯＫ。

　ページ・トップへ

　「ＥＰ一覧」へお戻りください。