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日本海軍 九三式中間練習機 Ｋ５Ｙ１ ・ 水練 Ｋ５Ｙ２
Japanese Imperial Navy Type 93 Trainer 'AKA-TOMBO' |
１/１４ 中錬 |
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新１/１２ 水練 |
２００９以降 １/１２シリーズはこちらのページ
20 11 2008「ほとんど・スケール」第１１３作 九三中練／水練１/１３ 十一号機・・・（福岡）ＡＳＯ さま
23 03 2007「ほとんど・スケール」第 ８０作 九三中練 銀 翼 十号機・・・（広島）Ｙ．Ｓ．さま
07 03 2007「ほとんど・スケール」第 ７９作 九三中練 銀 翼 九号機・・・（埼玉）Ｙ．Ｓ．さま
25 01 2006「ほとんど・スケール」第 ６０作 九三中練 赤とんぼ 八号機・・・広島）ＲＣ１１９ さま
10 07 2006「ほとんど・スケール」第 ５９作 九三中練 赤とんぼ 七号機・・・広島）ＲＣ１１９ さま
12 04 2006「ほとんど・スケール」第 ５３、５４作 九三中練 赤とんぼ 五号機 六号機・・・（広島）ＲＣ１１９ さま
27 03 2006「ほとんど・スケール」第 ５２作 九三中練 赤とんぼ 四号機・・・（埼玉）Ｔ．Ａ．さま
09 02 2006「ほとんど・スケール」第 ５０作 九三中練 赤とんぼ 三号機・・・（福岡）Ｋ．Ｋ．さま
23 01 2006「ほとんど・スケール」第 ４６作 九三中練 赤とんぼ 二号機・・・（大阪）Ｈ．Ｎ．さま
18 01 2006「ほとんど・スケール」第 ４５作 九三中練 銀 翼 一号機・・・（山口）Ｒ．Ｋ．さま
＊＊＊ 製作開始から完成までの工作詳細は
工房日誌 九三中練でご観察ください。＊＊＊
| 18 Jan. 2006「ほとんど・スケール」第４５作 九三式中間練習機 赤とんぼ 一号機 完成 | ||
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２００６年新春第一作 パーク・スケールでスタートした「赤とんぼ」だが、特注リピート注文でクラスアップ。 ２２１２仕様のほとんどスケールでディーテールアップの豪華版に ご指定は初期の全面銀色ドープに尾翼の赤、大東亜戦争前の海軍機らしいカラーリング。 機体番号は「コ」海軍航空廠で ４０１はお好み？例によってＣＨＡＩＮＡのシルバーフィルムがまばゆく輝く。 ♪「見たか銀翼この勇姿 にっぽん男児が精込めて作って育てた我が愛機・・・」 |
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| 機体寸法はほぼ実機に忠実にスケールダウン。軍用機らしい？飛行性能を期して１/１４の少々小ぶりに。 | ||
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こだわりのディーテール・・・っていつものクセで遊びすぎ！ 機種のエア抜きルーバーには泣かされたぞ・・・ プランクの上に1.5ｍｍバルサチップを貼って一個一個手削り、銀色塗装して、カバーリング時にフィルムを切り抜き。 その後うしろの穴（実際は穴なのだが・・・）を黒マーカーで書き込み。 その甲斐あって それらしく！？。。。 |
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ダミー「天風１１型」は一枚板でも後ろの吸気・排気管をシッカリと。この集合管は泣かされる。。。 カウル＋エンジン＋排気管そっくりユニットで機体最前部にビス止め。モーターをスッポリとカバー。 |
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← 人生最小の竹とんぼ？ちゃんと回ります！ → ＡＸＩバックマウントだとペラアダプターがモーターに取り付け。したがってモーターの頭（尻？）がクランクケース中央に顔を出す。コレ「ステアマン」と同手法。 Hiperion型だとペラアダプターがシャフトの前に着くので、ダミー導風板の穴は小さい（組み込み完成の２号機はＣＨＡＩＮＡのＢＬでこの型になる） |
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エルロンは上翼翼端のみ。左右別々の２サーボのダイレクト、Ｙジョイントコードで機体内へ。 ６ｇクラスマイクロ・サーボだと翼下面とフラットに！ ハッチでもよし、フィルムカバーでもＯＫ。 ２サーボ初代の「ニューポール２８」よりさらにシンプル、スマートに。 小粒だってカッコつけじゃ大型機に負けないぞ！ コレが飛ぶんだから嬉しいじゃあ〜りませんか。 |
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| 23 Jan. 2006「ほとんど・スケール」第４６作 九三式中間練習機 赤とんぼ 二号機 完成 | |
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２００６年新春第二作 引き続き「赤とんぼ」２号機、ＨＰ２２１３型ブラシレス、全メカ組込み済み完成機 戦時中の「赤とんぼ」＝ 黄橙色の基本塗装で。霞ヶ浦海軍航空隊の「カ」、２００６年２号機なので「ー６０２」 |
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Hiperion型ＢＬだとシャフトが前に出てそこにペラアダプターが着くので、ダミー導風板の穴は小さい！ 上翼翼端エルロンは２サーボダイレクト。調整を考慮して厚紙でハッチを・・・ |
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外形寸法はできる限り図面に忠実に、でも主翼はほんの少し長い！尾翼も当然少し大きめ。 カラーリングはＦＣ裏面塗装、新手法！ 両刀使いのスプレー２本吹き！橙→黄→橙→黄の繰り返し。 （色合いはなかなかいい感じ出たんだけど・・・ちょっと色むらが。。。 m(_~_;)m ） やはり裏面吹きつけラッカー塗装は重い。同じ機体なのに２０ｇ以上差が出てしまう。 やっぱ赤とんぼ！ 霞ヶ浦海軍航空隊はその代表 ♪ 若い血潮の予科練の 七つボタンは桜に錨 今日も飛ぶ飛ぶ霞ヶ浦にゃ デカイ希望の夢が湧く |
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| 09 Mar. 2006「ほとんど・スケール」第５０作 九三式中間練習機 赤とんぼ 三号機 完成 | ||
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２００６年もう３月 やっと「赤とんぼ」３号機完成 戦時中の「赤とんぼ」＝黄橙色の基本塗装で。航空廠の「コ」（じゃなくてオーナーのイニシャル？）、２００６年３号機なので 「ー６０３」となりました。 |
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やっぱり「赤とんぼ」は 日本人の心の故郷？ アップに耐える？仕上げをどうぞ。 （オット 風防がまだだった。。。） |
 九三中練の泣かされる処 |
 上下Ｗエルロン連動仕様に |
 下面もすっきり |
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＜組み立て参考＞ （左）尾翼リンケージ （右）エルロン、翼間支柱 |
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軽量化と簡素化を狙ったワン・サーボ、上下Wエルロンだけど、イザ完成してみると・・・ ロッドだのワイヤだので結果的にほとんど同重量。しかし外観がスッキリしてよりリアルさがましたのが怪我の巧妙か？。。。 |
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| 27 Mar. 2006「ほとんど・スケール」第５２作 九三式中間練習機 赤とんぼ ４号機 完成 | |||
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２００６年３月 ＳＥ５a 新型をはさんで またまた「赤とんぼ」４号機完成 戦時中の「赤とんぼ」＝黄橙色の基本塗装で。霞ヶ浦航空隊の「カ」、４号機なので「カー６０４」となりました。 |
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番号以外３号機とまったく同じ。 今回は全メカ搭載 組込み完成で。 エルロンは３号機同様、下翼ワンサーボダイレクト＋上翼翼端 連動式に。 |
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九三のつらいところ＝いっぱいありすぎるオマケ ●ダミーエンジンと背面の排気集合管 ●一個一個バルサ・スクラッチ貼り付けの ベンチレータールーバーの＜[＞ ●変な恰好のリヤ操縦席縁取り ●操縦席後部の救命箱？ （この頃の練習機にはどれにも付いてる！ ...ステアマン、ユングマン然り） ●翼上についてるミニ風車（発電機） ●ショックアブ？の段が付いてる脚柱 これで計器盤なんてったらもう気が狂っちゃう |
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排気管はシュリンクチューブ採用、フレキシブルで折れません。バルサスクラッチの工作がグンと楽になりました。 下翼固定はビス２本に、ベルクロもお化粧しました。 （組み込み完成機スペシャル・サービス？ってほどのこたぁないけど・・・） モーターはＫＯＲＩＡのＲＴＣ２８２７ ＡＸＩ２２１２ソックリさんで、中間トルク回転数のＭＮタイプ。 ２Ｃでは１０Ｘ６をゆっくり回す。コレがなかなかイイ引きを見せてくれる。 ３Ｃは９Ｘ５指定でパワーがグンと上がる。 |
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アンプとの相性もバッチリ！ スムーズ滑らか回転。 バック・マウントがなぜか３点なんだよね・・・ワザトラ・・・ スピンナー・ナット、ペラアダプター、バックマウント 込み込みで本家より格安！ |
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アンプはＣＨＡＩＮＡのＫＴＫ？ ＪＥＴＩ１８Ａのソックリさん？ １５Ａ ＭＡＸ２５Ａ、でも価格は嬉しい半値！ 日本でも出回っている格安１０Ａも同じ出？で、ジャンパーピンで２Ｃ/３Ｃを切り替える。 今回のＲＴＣとも相性が良く低速からスムーズに作動するスグレ物。 難点といえばちょっと重い（２０ｇ）かな？ ウンニャ ＪＥＴＩ １８Ａもピッタリ２０ｇ、同じなんでスねぇ。。。 |
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やっぱりＲＣはメカ積みしてはじめて命が・・・スティックを上げてウィ〜ンとペラが回り、各舵がクイックイッ・・・ これだけでもう気分は空中。 でもメカ積みするとなんだかんだ重量は増えるもんですねぇ。。。 |
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| 12 Apr. 2006「ほとんど・スケール」第５３、５４作 九三式中間練習機 赤とんぼ 五号機 六号機 完成 | ||
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２００６年４月 「赤とんぼ」大口受注を受けて奮闘努力 おまちかね ５号機 ６号機 完成 霞ヶ浦航空隊の「カ」、５、６号機なので「カー６０５」「カー６０６」となりました。 |
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もう やることは同じ、かかる手間もおんなじ！ 今回はご希望により、下翼内埋め込み２サーボダイレクト、上下連動エルロンとしました。いろいろ作ってきた結果、一番工作も楽で意外と軽量、しかも外観はスッキリ、シャッキリ。 ２ｍｍ航空ベニヤでハッチを作り、その内面にサーボを固定、ハッチごと取り付ける。 エンジン機では常識的な搭載方法だけど、電動機作りの軽量思考ばかりこびりついていてなんとしても翼内部にマウントを作りつけようと悩んだが、発想の転換、シンプル・イズ・ベストで結果オーライ！ どうやらこの手がベストのようです。 |
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| 14 Jun. 2006「ほとんど・スケール」第５９作 九三式中間練習機 赤とんぼ 七号機 完成 | ||
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ご好評でリピートご注文ありがとうございます。 ７号機 完成しました。 ５、６号機につづき 「カー６０７」となりました。「カー６０８」も完成間近。 |
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| 前作に引き続き、下翼左右２サーボ、ハッチ埋め込み式で同様の仕上げ。 | ||
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５、６号機のご評価から、翼端処理を小変更。翼端板を斜めに上げリブ中央近くに。 真横から見て翼厚が薄く感じるでしょう、か？ |
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| 25 Jun. 2006「ほとんど・スケール」第６０作 九三式中間練習機 赤とんぼ 八号機 完成 | ||
| 「カー６０７」に続き「カー６０８」も完成。 | ||
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| ２００６年新春から作り出した九三中練も、早半年、もうすでに定番化。 改修すべきはすべて手を尽くし 完熟の域に達しました。 |
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| 07 Mar. 2007 「ほとんど・スケール」第７９作 九三式中間練習機 銀 翼 九号機 完成 | |
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半年ぶりに中国製極薄軽量シルバー・フィルム、クリヤー・フィルムが入荷。 やっとまた銀翼と内面塗装のオリジナル機製作再開。 といったところで再開待ちで１番ノリは「銀翼」の赤とんぼ、全組み込み完成機で。 |
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← 毎度おなじみ 細部のこだわり ↓ 主翼 エルロンは、 三号機からの方式で、シンプル・確実に。 下翼中央１サーボで トルクロッド・ダイレクトの翼端エルロン。 １ｍｍピアノ線で上翼の翼端エルロンも連動。 |
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| 23 Mar. 2007 「ほとんど・スケール」第８０作 九三式中間練習機 銀 翼 十号機 完成 | |
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前作に続いて初期銀翼赤尾翼の九三中練 カー７６５号 今回はハイペリオン２２１３搭載予定でエンジン導風版も小さい穴。 |
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もう赤とんぼも１０機目、やることはほとんど変わらず。 でもまたいつものクセでちょっと変更。 ↓左 写真では判別しにくいが、 主翼先端のリブだけ後部を薄くして翼端を滑らかに。 |
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やはり下翼中央１サーボ+トルクロッドの３サーボ式が、すっきりしていいような気がする。 今回は機体完成で３１５ｇと初期の重量同等に軽めに仕上がりました。やはりシンプル・イズ・ベストか。。。 |
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