2017/04/13「ほとんど・スケール」第２４５作　二式水上戦闘機　３号機　完成
５年ぶり、忘れかけていた二式水上戦闘機。隼、零戦はじめ多くの大戦機製作の経験を元に 今回各部の造作を再検討、モーターも３５ｍｍ径にパワーＵＰして全面改修でリバイバル。
今回の改修点： 　モーターは３５ｍｍ径に強化、ペラも９”Ｘ３翔に 　エルロン・サーボはハッチ式の２サーボに 　マウントＢＯＸ形状も改修してＥＳＣ、バッテリー搭載を楽に 　メイン・フロートの水中舵もサーボダイレクトの埋め込み式でラダー連動式に 　翼端フロート差込み部はベニヤサンドイッチの箱にして強化 　・・・あれこれ手を加えて　結果５０ｇ＋の増加で収まったのはまずまず結果オーライ！

2012/01/27「ほとんど・スケール」第１５９作　二式水上戦闘機　２号機　完成
久々に再度二式水戦を。ご依頼主の記憶に焼きついている明灰白色で。といっても水上機でもあり 大型でもあるので、今回は明灰白色にはこだわらず喰い付き絶対信頼のモノコート、ライトグレーで。 前作は単葉機製作初期の設計でその後の経験値から胴体構造を改修シンプル化。カバーリングの重量を 基本骨格でリカバー。フロート底もＲＣ機として操縦性を考慮して平底＋チャインでシンプルに。構造は 発泡モナカからバルサキール組み込みで強化。 基本設計はほとんど変らないが、２年の経験値で基本構造も進化。カバーリングの重量ハンデも克服。 タミヤやハセガワのプラモでもメジャーな、昭和１７年第十二航空戦隊　特設水上機母艦　神川丸所属機で。 機番は２作目だから１０２ということに。やはり二式水戦は極寒のアリューシャンより強い日差しの南方がよく似合う！
たとえ下駄を履こうがなんたって名機零戦　細部にも手は抜けません。
	（写真ではモーターは仮組みの２２１７なのでペラアダプターが出っ張っているが、実際はDualsky XM2834EA6搭載でスピンナー付きになり、カウル面一になる） 栄一二型はシリンダー配列も忠実に再現。 エンジン架取り付け防火壁のスリットも再現。 この機もここが胴体最前部、防火壁なのです。 従来下駄履きＲＣ機では水中舵はつけなかったが、 ご依頼主の希望に沿って、ラダーとフロート水中舵を０.８ｍｍピアノ線で連結。はたして効果は如何に？ 不要の際は水中舵をテープなどで固定するだけでＯＫ。
３Ｓ１５００ｍＡ搭載として全備重量８４０ｇで進水式
本機は実にバランスよく、防火壁後ろに３Ｓ１５００ｍＡ（１１５ｇ）とアンプ受信機分の３５ｇを積んだだけで、 ＣＧもほぼ水平。水上姿勢もほとんど実機どおり！・・・って　あれ〜　傾いちゃったぞ！！　 なってこった大間違いが一つ！！！　翼端フロートのステーの長さを間違えてるのだ。
なんともはや　粗忽者にて赤っ恥、早速ステー延長修正。これにて一件落着　執着至極　 　いざ極寒の日本へ。灰白色の二式水戦は　強い日差しの南方がよく似合うんだけど・・・

2009/12/28「ほとんど・スケール」第１２９作　二式水上戦闘機　初号機　完成
本機のカラーリングは大戦後期の濃緑色迷彩仕様で。 防火壁位置はほぼ実機同様、ダミーエンジンの後ろが余裕のバッテリー室。アンプもレシーバーも全部前に。 栄一二型は前だけのダミー。吸気ダクト、集合排気管、カウルフラップのラインも再現。 （写真の４００モーターはバランスとりのダミー、ＣＴＣ２８３６ＢＬとほぼ同じサイズ、重量　↓）
	カウル後ろからキャノピー後部までがっぽり開ける 　一体のハッチ。バッテリー、メカのみならずサーボの 　調整まですべてＯＫ 　キャノピー、機銃カバーのふくらみもリアルに 　箱型コックピットは操縦席前の機銃尾部、 　操縦席上端だけ再現。 　パイロットやディーテールの詰め込みも 　床板を切り抜き、張り替えればＯＫ。
過荷重（リポ１５００ｍＡ＝１００ｇくらいを想定）全備８２５ｇで進水式
忠実に再現したメイン・フロート。やや尻下がりなのはＣＧが少し後ろなため。 実機は半分以上沈んでいる！が、喫水線も浅めで浮力充分。水かきには自信あり！ 発泡アンコのムクだから（それでも１００ｇちょっとに仕上がっている）絶対パンクしない！不沈なのだ！ ステーも頑丈でラフな離着水でも難なくこなすだろう。　イザ　出撃！