工房日誌　製作ダイアリー
ほとんどスケール　１／１２　３５０仕様　「ソッピース・パップ」
２００５年　３月　１６日　宿題完了　ソレ　お次の番だよ　「パップ」ちゃん　製作開始　
ニューポール１７で達成した小型軽量３５０　・・・でやっぱりお気に入りオーソドックスなブリトン物を・・・
ソッピースといえばたいていの人が「キャメル」と答える。しかし軽戦となればＷＷT初期に苦戦しながらも善く戦った軽戦闘機のお手本みたいな奴、そう「コロコロ子犬のＰＵＰちゃん」

第１次大戦後やっとこ航空に目覚めた我が海軍の要請で来日したセンピル教導団の教科書。 戦艦山城の大砲の上に作った滑走台？から初の離艦。
つづいて国産三菱１０式艦戦もお後に宜しく、我が国初の空母鳳翔にこれまた初の着艦成功。
帝国日本海軍とも縁の深い「ソッピース・パップ」・・・
＜参考資料：日本海軍軍用機集　グリーンアロー出版社　平成６年初版＞　・・・　おかげでコックピットまで手が入っちゃった！

ダン広、短矩形のでかい翼が２枚、幅６８センチしかないのに１６.５デシ！、したがって出来る限り薄翼で。
ニューポール以上の超鼻ペチャ、重心は大丈夫だろうか？
ええいままよ！成せば成るって？？？

２００５　０７　２０　５号機　ブラシレス・ＰＵＰ　　完成

２００５年　３月　１６日　プランもスンナリ、書くと同時に胴枠製作、速攻で１日仕上げ　
一番の厄介者はベニヤの防火壁。エエイ　一気に作ってしまえ。ってなんで６枚も？？？
ハイ、ネタをばらせばニューポール１７もＰＵＰも同じものなんです・・・受注先読み？早とちり？？？
もう定番となったＬアングル胴体。迷うことなく一気に胴体組み上げ完了
今回から中央支柱はファイバーグラスパイプ、気持ちだけ軽いかな？
２００５年　２月　１８日　二日目で機体骨格完成　
こりゃやっぱり　コロコロ子犬だわなぁ〜　こんな低アスペクト比の翼なら横の運動性はイイに決まってる。
しかも上下同サイズ、上半角片側３度。けっこうスワリもいいだろう。
したがってエルロンはビッグサイズ、下翼のみに簡素化。翼厚は１１％の薄翼に。
パップ独特の操縦席、機銃のケツにつながった、グルリ皮パッドに囲まれた照準器？　これナシでゴッツンコじゃ即死だわなぁ〜 なまじ資料があるとこんなところもいじってしまう・・・ブツブツ／ニタニタ
今回またまた改良した　針金翼端Ｎ支柱。
従来の針金ひねりＮ型作り付けを止め、支柱は４本とも別々、真ん中のつなぎだけ別の針金で。
片側３本になるが、中央の張り線の長さを調整することで上下翼のねじれ、曲がり、ズレを修正できる。
位置決めして穴に差込３本とも曲げると、それだけでもう上下の翼は箱みたいにガッチリ。Ｎ型で固定してしまうより調整が出来て融通が利く。このパップは支柱が前後左右４本とも同じ長さなんです！・・・
２００５年　３月　１９日　速攻で　機体生地完成
生地完　モーター搭載のこの状態で２５６ｇ。機体のみで１９２ｇ　
ニューポール１７より３５ｇほど増えてしまった。
その分「お楽しみ」がついてるから仕方ないかな？　それでも全備重量は４００ｇそこそこ。
はみんぐＢｅＢｅの軽快な飛翔が姿を変えて脳裏を飛び回る。これまた楽しみがいっぱい・・・

ってところでまたまたムズムズ。この機体簡単にそのまんま４００Ｃ搭載可能なんですよネ。。。
これだけの余裕の翼面積、２セルでも十分な暴れ馬が出来てしまうのでは？？？
この一枚がすべてを・・・　
胴体はバルサＬアングルで補強ナシで強度十分。下側はカーボン線接着でポッキリ防止。
エルロンはダイレクトの１サーボ、下翼のみの大面積。
ダミー脚は主翼スパーの？フックに輪ゴムをひっかっける。カバーはペッタンコな翼型断面？ヒシチューブ。
車輪はおなじみ添田式ビヤカンクラシック改Ｓ型　５５ｍｍ径。
ＰＥＴ成型カウルの下は実機っぽくカット。
上翼ステー取り付けもいつものとおり　ＰＥＴパーツ＋２ｍｍタッピング・ビス止め。
リポはカウルの中胴体下の箱に外からベルクロでワンタッチ。２セル／７００〜１１００程度で重心バッチリ。
初代ほとんどスケール第１号
兄貴分（姉御？）ソッピース・キャメルと２ショット

１/１１と１/１２の差はほんのわずか、
でもこのサイズで３５０仕様だと、
モーターで４０ｇ、リポで３０〜４０ｇ、さらに
機体構造簡略化して　一気に１００ｇ程度減量となる。
軽戦と重戦、３５０か４００か　いずれもそれぞれ味があって面白い。
やはり機種によりだいぶ影響される。シンプルな機体は１/１２で３５０Ｃ、凝ったモデルは１/１１で４００Ｃ
大小二本差しの一人前に出世しました・・・
完成機　フライト・インプレッションは　EP / Sopwith PUP　でどうぞ

２００５年　７月　ブラシレス搭載仕様で　改良型ＰＵＰ５号機　完成　
小型のブラシレスにあわせ、カウルも短縮、より実機スケールに近くなった。
脚は≪着陸つんのめり防止≫で、防火壁から真下に。まるでフリーフライト機のようだ
ラジアルマウント採用のため、防火壁にスラストをつけたマウント板を接着。
そこで問題が！・・・　脚が従来の方法ではつけられない！！！
いろいろ思案した結果、組み立てやすさ、信頼性からいって、やはり防火壁固定型に。
マウント・ベースをグルリ四角く囲んで上部で重ね合わせてＰＥＴ固定とした。
さほど重量増にもならず、思ったよりしっかり固定され、これでガッテン！

リポスペースはギリギリだけど、ベルクロ包みでカウル内にスッポリ。何とかＣＧもＯＫのようだ。
（鼻が短くなる分、テールヘビーを懸念して、上主翼取り付け位置は１センチ後退してるのです！）

この状態で生地完成　２１７ｇ。シリーズ中で最も軽く仕上がっている！！！

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