工房日誌　製作ダイアリー
十米美人スケール？　「ビュッカー　ユングマン」
２００４年　８月２２日　３５０ジャジャ馬スケール？　ユングマン　製作開始
今回は　最初から絶対快飛を確信の上で　徹底軽量仕上げ＋絶対強度のバランスに挑戦。
２００４年　８月２２日　基本図改修　バルサ材買出し
２００４年　８月２３日　胴体組み立て終了
	≪セッカチ流　即製工作法≫？ �@　概略の線図を書いたら即バルサに直製図。 　　（当然内面だから完成後になんの影響もない） �A　側板前部のボックス構造部分から後ろはトラス構造に 　　 �B　トラス部分は２Ｘ５と１Ｘ５でＬアングルにすると強力！ 　　アルミＬアングルの内側コーナーに押さえつけて瞬間でＯＫ �C　胴枠は　必要最小限ギリギリに（１.５Hard Ｘ６） �D　側板左右製作後、平台上で片側に中央部胴枠を接着。 　　すべて直角を確認しながら。 　　中央ボックス部分を台上で正確に組み立て接着、 　　最後部を中心線上で接着、そして後部胴枠横桁を接着。
�E　下と上にトラス（２Ｘ５）を入れて補強。 　　ねじれ、ひねりを確実に解消。台上に固定して一本ずつ正確に。 　　ここが一番大切、ドジると捩れて固まった胴体は捨てるしかない！	�F　前部モーターマウント壁、リポ搭載ＢＯＸ部分を仕上げる。 �G　側面外側に縦通材（２Ｘ５）をラインどおりに接着。 　　　・・・これで帆布張り胴体側面の特徴を強調。 �H　上面のカマボコを各胴枠に接着し、縦通材（２Ｘ５）をはめ込む。

２００４年　８月２４日　胴体・尾翼・脚・マウント　完成
←　脚はいつものチャリ・スポーク、線径２.１�o、メッキ仕上げで、先端ネジつき。硬からず柔らかすぎず、加工も楽で実に便利。 　　マウントは三角に溝堀したベニヤ２枚貼り合わせ。完成後脚を差込み、固定用の△ベニヤをエポキシで接着。（ビス止め脱着方式も可） ↑　胴体前部下側は吹き抜け。ベルクロでリポ　ワンタッチ搭載。冷却も・・・ →　モーターマウントは世界標準ＧＷＳ方式。モーター下のバッテリー収納部先端にはウレタンのクッション。大事なリポだから！！！

ノーズ部はこんな感じ。　カウルはいつもの定番コーク２リットルＰＥＴボトル成形。（空ボトルしこたまキープした！）
	→　胴体上部は１.０�oバルサプランク。 　　後部コックピットは１�o床張り、中にはレシーバー。　 　　前コックピットは吹き抜け、サーボの尻だし＝コ・パイロットの体？ ↑　下から見るとこんな感じ。 ↓　全体はまずまず「なかなかスケール」？ 　　　尾翼は２.５バルサ。もう神経質な肉抜きにはこだわらない！だってリポなんだもん。 モーター、リポ搭載（１３０ｇ）ここまでで、２３６ｇ！ということは脚付き、ロッド入れ、胴体生地完成で１０６ｇ、６ｇ眼をつぶればほぼ計画通り。
さあ、これからが正念場。カーボンロッド差込で上翼ステーを・・・ 　　後ろに傾き、横に傾き、前後位置違い、この３Ｄを平面でどうやって作るんだ？ヤッパ現物合わせしかないか？ 　 ・・・・・というところで　消灯。　オヤスミ　また明日。今夜はグッスリ眠れ・・・そうもない！

２００４年　８月２５日　胴体　一気に仕上げてしまった。
全体は白、操縦席、エンジン部分、はクリヤフェザーコート内面塗装のガンメタル。 一番時間食ったのがハーケンクロイツ、え？ミラー写真じゃないかって？逆ですよね。そうナチはイヤだからまとも卍です。 やはりデコレーションは目方喰い、１０６ｇの生地が完成で１４５ｇ！このサイズだとフィルムは１０ｇ程度だから支柱、補強、塗装なんかで３０ｇ近く喰ってしまった。　が、納得できるスケール感充分に仕上がったから　ま、いいとするか。
案の定てこずったのが支柱。生地完状態で組むとフィルム貼りが大事になる。結局仮組みしては丸棒ヤスリでコスコス穴位置を決め、先にフィルム貼り。カバーリングが終わってから穴位置を焼いたワイヤで丸く焼き切り、それから支柱組み立てとなった。 この角度を平面状で組み立てることは出来ない。結局差し込んでは仮止め、何度も台上で高さ位置を測って左右前後をそろえた。 支柱は３ｍｍカーボンロッド、接合部は中粘度瞬間でがっちり着くが完成後エポキシで補強。胴体内部は位置決め完了後、穴から内側に突き出したロッドに、竹串をつっこんでエポキシを塗りドライヤーであぶって浸透流し込みで周囲を補強。その甲斐あって見事に決まった。 と思ったのだが、やはり完成すると多少のずれが・・・やむなく上面にバルサを貼り、削っては測りの繰り返し。やっとアライメントが整った。上下翼ともクラークＹで浮きやすいから取付け角０度、エレベーター面積がでかいのでトリムで調整できるはず。
風防はこれまたＰＥＴボトルの残り。２リットルサイズの腰の部分が実に絶妙なライン！型紙をつくりカッターでなぞり線をつけてクラフトはさみでチョキ。下側に３個所トゲを作って胴体プランクにデザインナイフで切れ目を入れ、差し込むだけでいい形になった。コクピット内側に突き出たトゲを焼きワイヤーで溶かしつぶして完了。かなりガッチリした風防だ。塩ビ板よりずっといい。 カウルのエアインテーク穴は実機に忠実に。冷却効果は？なんて関係ないって。 出来てみてから「しまった。ベルクロ　黒にしときゃ良かった」なんて・・・いつもこうなんだから、ったく！
さあ、後は翼だ！　しかし上下とも後退角つき、下翼は上半角つき・エルロンつきとなると・・・ 上翼は上半角なし、ゴム止めだからそうむずかしくはない。問題は下翼、カーチス・ジェニーで実証したから自信持って下翼フルエルロンでいこうと思うが仕上がりの重さが気になる。 どうやら「はみんぐＢＢ」３９５ｇは無理だが、翼次第で４５０ｇ以内で収まりそうだ。 ジェニーより一回り小さく１００ｇ軽いとなれば、３５０Ｃ−Ａ、８０４０でバッチリ飛び回ってくれそうだ。 やっとどうにか念願の＜腕がなくても遊べるスケール機＞が完成しそう・・・

２００４年　８月２６日　凝りだすとキリが無い・・・
やりだすとハマッテしまう猪歳、今回は今までやらなかったステッカーまで・・・ ＰＣプリントアウトの文字をステッカー紙に印刷、貼り付けた上からクリヤフェザーコートでカバー。ＦＣ本来の？使い道。 おまけに操縦席後ろの救急箱まで・・・　ド・セッカチでも、入れ込むとこんなことで時間をつぶすのも結構楽しいものだ。 こういう所にこだわるのがスケール・マニアなのだろう。その気持ちよ〜くわかる。残念ながらメーター・パネルは見つからなかった。
さあいよいよ主翼、まずは部品切り出し。スパーは３Ｘ１２.５、後桁は３Ｘ８＋１�oシート、後縁部に１Ｘ３貼り重ねで補強。 リブは中央と翼端支柱のところだけハードで１.５�oバルサ、基準リブをなぞってカッター切り抜き、全部重ねてドリルを通し竹串で固定、そしてサンドペーパーでゴシゴシ。スパー溝もこの状態でノコで切り込み。 ダイカットよりはマシなリブが出来る。レーザーカットの黒コゲも無いからリブキャップなしでも大丈夫！
作業台は裏打ちした１２�oベニヤの定盤？毎回サンディングして直に線を書き込んでしまう。年期が入ってるでしょ。 今回は後退角付きなので右青左赤で左右書き込み。その上からフェザーコートをアイロンで貼ってしまう。こうするとラップみたいにずれたりせず、瞬間が付かないから心配なく瞬間をたらせるし、組み上がってから簡単に剥がせる。 まずは上翼出来上がり。ここまでで２３ｇまずまずの仕上がり。下翼も同じ手順で、リヤ・スパーの後ろにエルロン前縁用の５Ｘ６を追加し、組み上がってから切り離す。不必要な補強材はトコトン省略、必要最低限で充分な強度があることを電動機を作りこんでやっとわかってきた。

２００４年　８月２７日　主翼生地完、翼端支柱に泣かされた
今回は支柱もエンジン機並みのシッカリした組み立てにした。リポのおかげで重量のゆとりがあると考えも変る。 しかしタイのＳＴＤには毎回泣かされる。今回のピアノ線もそうだ。０.８�oだからとタカをくくって４点ともΩ型にしようとしたが、曲がらない！折れる！バーナーで焼き戻したらモロモロ折れてしまう。ほんの少し熱して熱いうちにラジペンで悪戦苦闘。 ４点の距離が正確に揃わないと翼がヨレル！やっと３本目でＮ字型になったと思ったら最後の○でポッキリ。クッソゥやり直し！結局リンケージ用に１０本買っておいた予備を６本も費やしてしまった。安いものでも買いにいくのが大変。日本じゃ笑い話でよほど山奥の過疎村でもない限りこんなピアノ線探しなんて苦労は考えられないだろう。 ビシッと寸が出て左右を仮組み。で　ソ、ソンナ・・・なんで上下整列せんのだ！ なんてことはない下翼のダウェル穴が高すぎるのだ、きちっと翼が収まったから納得してたのに、２本のネジで無理やりシナッてたんだ。早速棒やすりでコスコス。再度組み立て。　ヨオ〜シ　決まった。この調整に１時間以上。腰が、眼が・・・今日は最早コレまで。
エルロンも高級仕上げ？　ロッド式でサーボ内蔵に。ここでもチャリ・スポークが役に立つ。先端のネジ部を機内のアジャスター用にして直角曲げ２回、後縁バルサにつくリヤのブロックに溝を付けグルスを塗って挟み込んでおいて瞬間でパッ。実にスムーズ、ガタ、ブレまったくなし。 ヒンジも後貼りテープではなくちゃんと４個所ペーパーヒンジを入れた。 下翼のみのフルエルロンだが３センチも幅を取ってあるから舵角を大きくしたらロールは面白いように決まるだろう。 かなりコッて、頑丈に作ったにもかかわらず主翼は上下で１００ｇで仕上がった。モーター搭載のこの状態で２９０ｇ。 目標４００ｇは出てしまうが、まづまづ充分すぎるくらい軽量仕上がりが期待できそうだ。・・・
さあ後は翼のフィルムを張って出来上がり。ここまでくるとほっと一休み。 今度こそ金髪パイロット人形探さなけりゃ・・・駄菓子や巡りが始まる。。。

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