工房日誌　製作ダイアリー
ほとんどスケール　紅の豚　マダム・ジーナの飛行艇 （２２１２クラス）
安定性、素直な飛行特性で好評のジーナのボート。今回はさらに大型化して
完成された本格飛行艇として２２１２クラスで製作

元祖２２０５クラス
ミニ飛行艇
拡大２２０８クラス　
ゆとりのジーナ艇

大型２２１２クラス

２０１０年　９月　２３日　２２１２クラス　ジーナ艇　生地完成
好調な２２０８クラスをさらに１５％拡大。多少重量増加しても余裕の翼面積なのですこし大きめに。
上級ほとんどスケールとして他のシリーズ機同様の濃い内容に各部を改良。

クラスＵＰを機会に　各部をグレード・アップ
主翼も大きく厚くなったのでエルロン・サーボは上翼下面に埋め込み式に。　その結果モーターマウントの
ベニヤＢＯＸ内部はカラッポ、アンプはここに楽に収納できる。
従来取り外しかぶせ式にしていたダミーエンジンはマウントＢＯＸに作り付けで簡単に工作できた。
０８同様下主翼の差し込み取り外しのために、下側のオイルパン部分だけ別体で後部を輪ゴム止め。
大きいサイズになったのでモーター部分もスッポリきれいにカバーできて、よりリアル？なスタイルに。

艇の最大幅も１０ｃｍとゆとりの大きさなので、
Ｒｄ，Ｅｖサーボもハッチ内部に。
テールヘビーを避けるために少しでも前へ。

それでもやはりノーズ先端に収納するバッテリーは
１５００ｍＡ（１００ｇ程度）以上のものでないと
テールヘビーは完全に解消されない。
小さく軽いリポだから、機体が大型化すればするほど
バランス取りには苦労する。
余裕十分のスペースなのでウェイトを積むより、大きいバッテリーを搭載する方が得策。
エルロンは従来の全巾平板をやめ、
トルクロッド、ワンサーボでリアルな
翼端エルロンに。
艇底は従来同様　近代的なＶ底＋ノーズのチャインで。でもアニメ同様に後部の２段ステップは不採用。
水平尾翼にも２ｍｍカーボンパイプの支柱を追加。

翼端フロートもサヴォイアや他の水上機などと同様、発泡アンコ、バルサプランクの涙滴型に。

たとえアニメの空想の機体でも　バランスの取れたジーナ艇は　完成されたデザインの本格的飛行艇として成長した。
この大きさでもスマートでシンプルなデザインゆえに　生地完成重量は３５５ｇと意外と軽量に仕上がった。
余裕十分の翼面積、パークプレーン並の低翼面荷重（３０ｇ／デシ以下）とあいまって、
離着水も楽で、かなり低速でも実機ムード満点のゆったり飛行が期待される。


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