リブ、胴体、エルロン各所にバカ穴を開けて軽量化に努めたが、結局シンプルな旧型より２０ｇ増加となってしまった。しかしシッカリした主翼と２２０９のパワーなら飛行性能は向上するはず。
電動機つくり初めから改良を重ねたお気に入りの一機「フォード・フリバー」これにて完熟！
| 工房日誌 製作ダイアリー | |
| フォード・フリバー U（１/１０ ２２０８クラス） | |
| 前作から２年 久々にフリバーU製作にあたり、２２０９搭載を前提に細部を再検討 旧型２２１２クラスなみに主翼を新設計、改良新型として完成。 |
| ２００９年 ２月 １０日 フォード・フリバーU 完成 | |
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主翼は前縁部分プランクにリブキャップを追加、スパー頭も削り取って上面をフルプランク並みに滑らかに。 リブ、胴体、エルロン各所にバカ穴を開けて軽量化に努めたが、結局シンプルな旧型より２０ｇ増加となってしまった。しかしシッカリした主翼と２２０９のパワーなら飛行性能は向上するはず。 電動機つくり初めから改良を重ねたお気に入りの一機「フォード・フリバー」これにて完熟！ | |
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